Da Antuérpia para Dordrecht – Dia 5 – 54 Km
25 de junho de 2022
O 5º dia de viagem
Esse foi o 5º dia dessa viagem espetacular, de bike, pelos campos da Bélgica e da Holanda. Pedalávamos durante o dia e às noites ficávamos hospedados no excelente barco/hoteel, Magnifique III. O roteiro é denominado Bike & Boat e foi prospectado pela agência Via Alegria (www.viaalegria.com.br), de Salvador, numa parceria com a Bike Expedition de São Paulo. Na viagem, percorremos 301 Km de bike e alguns trechos de navegação por rios e canais dessa região do BENELUX.
O porto da Antuérpia
Começamos o dia navegando pelo Rio Escalda, na Bélgica. Saímos da Antuérpia passando pela zona industrial e portuária. A Antuérpia tem um dos maiores portos do mundo. Atende à Bélgica e à Holanda e a boa parte da Europa Ocidental. Passamos pelas usinas nucleares localizadas nas margens do canal do Rio Escalda, chamam a atenção. O porto de Antuérpia possui 12 km de cais e atende até 15 mil navios comerciais e 60 mil balsas, por ano. É o segundo maior porto da Europa e um dos destaques do mundo.
O edifício do porto, de Antuérpia
No início da navegação o destaque ficou para o edifício do porto de Antuérpia implantado na antiga estação de bombeiros que estava abandonada há muitos anos e foi totalmente reformada num projeto arquitetônico de vanguarda da premiada arquiteta iraquiana-britânica Zaha Hadid, que morreu precocemente, aos 65 anos, em 2016. O escritório de Zaha Hadid projetou um edifício adicionado sobre o prédio original da estação de bombeiros, lembrando um diamante lapidado, a maior riqueza da Antuérpia.
Os canais do Rio Escalda
Continuamos navegando pelos canais do Rio Escalda, passamos por sistemas de eclusas que viabilizam a navegação e finalmente saímos do território da Bélgica. Entramos nos Países Baixos (Nederland), informalmente conhecido como Holanda e paramos na localidade de Bergen op Zoom onde deixamos o barco/hotel Magnifique III, pegamos as bicicletas e seguimos pelas ciclovias da Holanda.
O BENELUX
Os Países Baixos (Holanda) são um país de baixa altitude, totalmente plano e que tem boa parte do seu território em áreas abaixo do nível do mar (27% da área territorial). É banhado pelo Mar do Norte e faz divisa com a Bélgica e Alemanha. A Bélgica, o Nederland e o Luxemburgo formam uma aliança comercial sólida e histórica, denominada BENELUX. O BENELUX foi o embrião do antigo Mercado Comum Europeu, que evoluiu para o que é hoje a União Europeia.
O Cemitério de Guerra Canadense Bergen-op-Zoom
Fizemos uma primeira parada no Cemitério de Guerra Canadense Bergen-op-Zoom, localizado no sudoeste da Holanda. Aí estão os túmulos de 968 soldados canadenses que morreram nas batalhas de libertação do Rio Escalda. O objetivo dos soldados canadenses era liberar o canal do Rio Escalda até o porto estratégico de Antuérpia para que ficasse disponível para os navios aliados. A batalha do Rio Escalda aconteceu entre outubro e novembro de 1944 e foi uma das mais sangrentas da Segunda Guerra Mundial.
Os pôlderes holandeses
Boa parte do território dos Países Baixos foi sendo conquistado ao mar, a partir de um complexo sistema de barragens, denominados de pôlderes. Os diques represavam as águas dos deltas dos rios Reno e Mosa. A água represada era bombeada para fora dos diques e as terras eram tratadas e incorporadas ao território holandês. Os diques também foram usados pelos holandeses num complexo sistema de defesa territorial. Alguns deles eram verdadeiras fortalezas.
O Fort de Roovere
Depois do Cemitério dos soldados canadenses, seguimos pedalando até o Fort de Roovere, localizado próximo à cidade de Halsteren, numa situação especial e que conta muito sobre a Holanda. É um forte de terra, concebido a partir de um complexo plano de defesa contra invasores espanhóis, imaginado por Maurício de Nassau em 1628, durante a Guerra dos Oitenta Anos, que tomava partido da grande quantidade de diques e canais do território holandês.
A grande torre de vigia
O forte foi também essencial na Guerra da Sucessão Austríaca (1740-1748), quando foi sitiado pelos franceses e nas Guerras Napoleônicas quando foi sitiado pelos ingleses. Ao lado do forte foi criado uma grande torre de vigia chamada de Pompejus, que serve de arquibancada para teatro ao ar livre.
Pedalando pela Holanda
Depois do lanche, voltamos ao “pedal” e seguimos pelas excelentes ciclovias da Holanda, planas e de fácil circulação. Sempre portávamos um mapa com o roteiro da viagem do dia, posicionado num saco plástico na frente da bike, pendurado sobre o guidão. Os mapas são orientados a partir de números que acompanham as sinalizações ao longo das ciclovias e estradas. O nosso grupo pedalava acompanhado por guias, mas os ciclistas solitários podem achar os caminhos com facilidade.
As estufas holandesas
No caminho passamos por grandes estufas que auxiliam na produção agrícola da Holanda. Flores, hortaliças, milho, flores e vários outros produtos. Um país pequeno, mas com uma grande agricultura, potencializada pelo sistema intensivos de produção. Fizemos uma parada estratégica, na beira da estrada, numa fazenda de cerejas. Delícias dos caminhos.
Willemstad
Seguimos até Willemstad, na província holandesa de Brabante do Norte, a cidade mais antiga da Holanda. Hoje é uma cidadezinha histórica charmosa, com 2.500 habitantes, que fica totalmente dentro de um dos fortes de terra da Holanda. A Cidade é murada e cercada por diques de proteção. Caminhamos um pouco pelas ruas estreitas e charmosas de Willemstad.
Dordrecht
Voltamos para o barco/hotel Magnifique III que estava ancorado em Willemstad, e seguimos navegando até a cidade de Dordrecht onde dormimos ancorados. Dordrecht é uma cidade um pouco maior, para o padrão por onde estávamos passando. Possui cerca de 120 mil habitantes. Fica na bifurcação do Rio Merwede. A cidade, assim como outras, dessa região do BELENUX é cheia de canais,.
Um tour a pé pelas ruas de Dordrecht
Depois do jantar a bordo do Magnifique III, saímos para um tour a pé pelas ruas históricas e muito bem preservadas de Dordrecht. É uma das 4 cidades mais antigas da Holanda. O casario medieval predomina e são muitos os monumentos públicos.
Completamos 209 km
Esse foi um dia longo e muito bem aproveitado. Percorremos 54 km pelas ciclovias da Holanda. Completamos 209 km de lindas paisagens pelos campos da Bélgica e da Holanda.
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